27.11.2011, 18:36

GP von Brasilien: Red-Bull-Doppelsieg in Interlagos

Vettels Getriebeschaden - Webber steht ganz oben

Mark Webber, der in dieser Saison so oft gescholtene Red-Bull-Teamkollege von Sebastian Vettel, triumphierte beim letzten Saisonrennen. Weltmeister Vettel machte trotz lang anhaltender Probleme den Doppelsieg der Roten Bullen perfekt. Dritter wurde McLaren-Mercedes-Pilot Jenson Button, der sich die Vize-Weltmeisterschaft sicherte.

Doppelsieg: Die Red-Bull-Piloten Mark Webber (li.) und Sebastian Vettel triumphierten in Brasilien.

© Getty Images

Für den Australier Webber war der Triumph auf dem Autodromo José Carlos Pace der erste Saisonsieg, während Vettel 2011 elfmal ganz oben auf dem Treppchen stand. Mit dem gleichen Material wohlgemerkt.

Auch in Brasilien schien der Heppenheimer überlegen, meldete aber frühzeitig Getriebe- oder Schaltprobleme an die Box und musste seinen Kollegen schlussendlich ziehen lassen. Vettel konnte sich aber mit dem Pokal für Platz zwei und dem Pole-Position-Rekord trösten, den er am Samstag durch die 15. Bestzeit des Jahres dem Briten Nigel Mansell (1992) entrissen hatte.

"Ich fühle mich wie Senna 1991", sagte Vettel noch während des Rennens über den Boxenfunk. Der legendäre Brasilianer Ayrton Senna war damals bei seinem ersten Heimsieg in Sao Paulo lange Zeit nur mit dem sechsten Gang gefahren und musste nach dem Rennen völlig erschöpft aus dem Auto gezogen werden.

Webber zieht noch an Alonso vorbei

Button, Weltmeister von 2009, komplettierte hinter den beiden Red-Bull-Piloten das Podium und belegt in der Endabrechnung der WM-Fahrerwertung Platz zwei hinter Vettel. Webber schob sich durch seinen insgesamt siebten Sieg und den zweiten in Sao Paulo nach 2009 in der Gesamtwertung noch an Alonso vorbei auf Rang drei (258). Vettel brachte es auf insgesamt 392 Zähler.

Vierter wurde beim GP von Brasilien Ferrari-Pilot Fernando Alonso vor Teamkollege Felipe Massa. Zweitbester deutscher Pilot war Adrian Sutil im Force India, der noch immer keinen neuen Vertrag für 2012 besitzt. Der Gräfelfinger kam vor Nico Rosberg (Mercedes GP) als Sechster ins Ziel.

Mercedes-Pilot Michael Schumacher war nach einer Kollision mit Bruno Senna und einem Reifenschaden chancenlos, landete abgeschlagen auf P15. Timo Glock schied im Virgin aus, nachdem seine Mechaniker bei einem Boxenstopp nur drei Räder festgezogen hatten. Das Team muss dafür 5000 Euro Strafe zahlen.

Rennverlauf

Beim Start ging alles glatt. Vettel zog von der Spitze unwiderstehlich weg und bog souverän als Führender in die erste Kurve ein. Dahinter konnte sich Alonso um eine Position verbessern, indem er sich an Hamilton vorbei quetschte. Auch in Hinterfeld hatten die Piloten ihre Nerven im Griff und brachten ihre Boliden sicher durchs Nadelöhr "Senna-S".

In der Folgezeit vergrößerte Vettel in seinem Red Bull den Vorsprung auf Teamkollege Webber kontinuierlich. Aber auch der Australier setzte sich ab, so dass der Kampf um Platz drei zwischen Button, Alonso und Hamilton zunächst für die größte Spannung sorgte. Dabei schob sich Alonso in der 12. Runde an Button vorbei auf P3.

Schumacher kollidiert mit Senna

Negative Meldungen gab es zur selben Zeit von Michael Schumacher. Auf der letzten Rille versuchte sich der Rekord-Weltmeister an Senna für Platz neun vorbeizudrücken. Beide Fahrzeuge kollidierten leicht, und Schumacher schnitt sich dabei den rechten hinteren Reifen auf. Der Mercedes hinkte zur Box zurück und verlor sehr viel Zeit. Von der letzten Position nahm der Kerpener das Rennen wieder auf. Senna wurde mit einer Durchfahrtstrafe belegt.

Die erste Runde der Boxenstopps zwischen der 15. und der 21. Runde brachte die Spitze nicht durcheinander. Alle Piloten holten sich ohne große Probleme die neuen Pneus ab. Glück hatte allerdings beim Stopp Timo Glock. Die Mechaniker hatten das linke Rad der Hinterachse nicht richtig festgezogen. In der ersten Kurve trennte sich der Virgin zwanglos von seinem Gummi, der sich über den Kopf des Fahrers hoppelnd verabschiedete.

Vettel hat Getriebeprobleme

An der Spitze hatte der Weltmeister offenbar technische Probleme. Vettel funkte desöfteren wegen Schwierigkeiten mit der Schaltung oder dem Getriebe an die Box. Webber holte auf und zog schließlich in der 30. Runde vorbei. Allerdings ließ sich der Heppenheimer nicht beeindrucken und fuhr hinter Webber trotz streikender Technik sicher auf Platz zwei. Zur Mitte des Rennens war der Vorsprung der beiden Red Bull vor Alonso auf Platz drei bereits auf eine knappe halbe Minute angewachsen.

Nachdem auch die zweite Runde der Boxenstopps ohne Probleme verlief, waren die Positionen im Rennen bezogen. Einzig die beiden ewigen Kampfhähne der Saison, Massa und Hamilton, sorgten für Spannung. Zwischen der 40. und der 45. Runde versuchte der Brite verzweifelt, am Brasilianer vorbei zu kommen, scheiterte aber bei allen Versuchen. Reifenwechsel von beiden Piloten unterbrachen dieses Duell zwar kurz, doch nach dem Wechseln folgte ein kurzer zweiter Teil, bis der Brite mit einem Defekt am McLaren ausschied.

Bilder vom Saisonfinale in Interlagos

GP von Brasilien 2011

Sprunggewaltig

Mark Webber hüpft auf das Podium in Sao Paulo. Der letzte Grand Prix der Saison 2011 bescherte dem Australier den ersten Saisonsieg.

© Getty Images

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An der Spitze fuhr Webber eine schnellste Runde nach der anderen. Dahinter stabilisierte sich Vettel trotz seines angeschlagenen Boliden auf Platz zwei. Mit respektvollem Abstand folgten die verbliebenen drei der großen sechs.

Button schnappt Alonso und wird Vize-Weltmeister

In der 61. Runde sicherte sich Button endgültig die Vize-Weltmeisterschaft 2011. Nachdem er sich an Alonso herangesaugt hatte, passierte er den Spanier mit einem gekonnten Ausbremsmanöver für den dritten Platz und machte sich an die Aufholjagd zum angeschlagenen Vettel. Dieser hatte allerdings beschlossen, sich so teuer wie möglich zu verkaufen. Obwohl er sogar einen Ausflug neben die Strecke wegstecken musste, brachte Vettel den zweiten Platz hinter Webber ins Ziel. Dahinter sicherte Button mit Platz drei die Vize-Weltmeisterschaft ab. Alonso und Massa stellten ihre Ferraris auf den Position vier und fünf ab, während Sutil sich im Force India den Titel "Best oft the Rest" sicherte.