02.12.2011, 10:35

Pkw an die Wand gefahren

Crashtest: So sicher ist Ihr (neues) Auto

Viele Autos sind zwar top im Crash, doch es gibt immer noch große Unterschiede, was über Tod oder Leben, über Gesundheit oder Verletzung entscheiden kann. Wer einen neuen Wagen kaufen will oder gerade einen gekauft hat, sollte nachschauen, wie gut man im Falle eines Unfalles im eigenen Auto aufgehoben ist.

Auch Kleine sind sicher: Der neue VW up! rauscht gegen die Barriere - und bietet dabei seinen Insassen recht guten Schutz. In der Endabrechnung reicht es allemal für fünf Sterne.

© EuroNCAP

Maßgebliche Crashtest-Bewertung ist seit langem schon der so genannte Euro-NCAP-Test. Dabei werden Autos mit 64 km/h versetzt gegen eine verformbare Barriere "geknallt". Das geht, für die Insassen - hier glücklicherweise Crashtest-Dummies - in den meisten Fällen recht gut aus, endet aber bei manchen Modellen doch im Desaster.

Der neue kleine VW up! bekommt fünf Sterne

Damit man die erzielten Ergebnisse einfacher und besser erfassen kann, wird eine Gesamtbewertung in Sternen abgegeben (fünf davon entsprechen der Bestnote). Wichtiger ist es aber, auf die Prozent-Punktzahl zu schauen. Beispiele: Fiats neuer Panda erreicht nur 82 Prozent des Maximalwerts beim Insassenschutz und erhält unterm Strich auch nur vier Sterne. Weit besser sieht es beim nagelneuen VW up! aus. Dieser Kleinstwagen, den es auch als Skoda Citigo und als Seat mii geben wird, hat fünf Sterne erreicht. Betrachtet man hier die Punktebewertung (Insassenschutz) für sich, stehen 89 Punkte auf dem Konto. Ein guter bis sehr guter Wert - es geht aber noch etwas besser in der kleinen Wagenklasse. Derzeitiger Spitzenreiter nach Prozentpunkten und damit, so man das so sagen will, sicherster Wagen des Segments: Der Chevrolet Aveo, der es auf 95 Zähler bringt. Mit der Schlechteste: Suzukis Alto mit 55 Prozentpunkten.

Top-sicher fahren im neuen Mercedes-Van

Sucht man unter den Kompaktvans das sicherste Auto, dann kommt man derzeit an der neuen Mercedes-B-Klasse nicht vorbei: Mit 97 Prozentpunkten beim Erwachsenenschutz outet sich der Neue als bester Wagen des Segments. Fords Grand-C-Max ist mit 96 Zählern aber sehr nahe dran. Der Kia Venga und der Toyota Urban Cruiser hinterlassen hier einen weniger guten Eindruck, fahren deutlich hinterher. In der Kompaktwagenklasse sind die (Front-) Insassen (und davon ist hier im Bericht stets die Rede) im Alfa Romeo Giulietta und im VW Golf (je 97 Prozentpunkte) am besten aufgehoben. Der Renault Fluence ZE (72) fährt als derzeit europäischer Tabellenletzter weit hinterher.

Wie sicher sind die großen Autos?

Im Euro-NCAP-Crashtest sind die Fahrzeuge in Klassen eingeteilt, weil man die Sicherheit eines kleinen nicht mit der eines großen Autos vergleichen kann. Masse spielt eben eine große Rolle. Also hier auch ein Blick auf die Großen: In der automobilen Oberklasse setzt sich der 5er-BMW als Bester in Szene, in der Mittelklasse sind es punktgleich Chevrolet Malibu, Volvo V60 und Opel Insignia. Dann noch zu den großen Geländewagen, den SUV's. Dort gibt es aber derzeit nur zwei aktuelle Testergebnisse: Die Mercedes-M-Klasse liegt mit 96 Prozentpunkten weit vorne, hängt den einzigen Mitbewerber (Jeep Grand Cherokee, 81) deutlich ab.

Zur Gesamtwertung des NCAP-Crashtests werden übrigens auch andere Bewertungskriterien für die Sterne-Auszeichnung herangezogen. So der Kinder- und Fußgängerschutz und die technischen Einrichtungen. Hierfür gibt es wiederum jeweils eigene Prozent-Bewertungen. Nachschauen kann man das alles unter www.euroncap.com. Crashfotos und eine Teil-Übersicht der Bewertungen finden sich aber auch hier in unserer Fotoshow.

Gerhard Windpassinger

Bilderstrecke: Pkw an die Wand gefahren

Crashtest: So sicher ist ihr (neues) Auto

Sicherer Sieger: Mercedes

Die neue B-Klasse von Mercedes-Benz erzielt (beim Insassenschutz) ein ganz hervorragendes Ergebnis, geht hier in der Klasse der Kompaktvans als Sieger hervor.

© EuroNCAP

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